1JZ-GE

Японская компания Toyota Motor Corporation заслуженно завоевала сердца многих автолюбителей стран СНГ благодаря качеству выпускаемой продукции. Одним из ярких представителей японской мощности, качества и надежности является двигатель 1JZ-GE, объемом в 2,5 литров и выпускаемый в рамках линейки силовых агрегатов Toyota JZ, и заменивших устаревшую серию агрегатов Toyota Mark 2.

Эти двигатели 1JZ-GE начали выпускаться еще в 1990 году и продолжали применятся на автомобилях Toyota до 2007 года. Последней моделью, которая оборудовалась движком этого типа, является Toyota Mark II Blit.Представляет собой, данный силовой агрегат, однорядный шестицилиндровый двигатель, рассчитанный на продольное размещение, с бензиновым впрыском и оснащенный газораспределительным механизмом системы DOHC, и имеет по четыре клапана на каждый из цилиндров. По своим конструкционным свойствам двигатели этого типа применялись на заднееприводных и полноприводных автомобилях и оборудовались четырех и пятиступенчатыми автоматическими коробками передач. Двигатели Toyota 1JZ-GE, за семнадцать лет своего существования, существенно модифицировался один раз. Второе поколение этого силового агрегата получило взамен трамблерного, катушечное зажигание (на каждые две свечи одна катушка), кроме того, последние поколение было оборудовано системой VVTi (изменение фаз газораспределения). В результате доработок, второе поколение двигателей увеличило мощность на двадцать л/с.

Двигатели 1JZ-GE второго поколения, это 2491 сантиметров кубических объема и 196 л/с мощности, достигаемой при 6000 оборотов в минуту. Крутящий момент этого стального сердца составляет 255 Н•м при 4000 оборотах. Оборудуются эти двигатели только одним приводным ремнем для навесного оборудования. Поршневая система представлена цилиндрами с диаметром в 86 миллиметров, ходом поршня 71,5 миллиметра и степенью сжатия на уровне 10,5. Кушает этот силовой агрегат бензин марки АИ-95, однако на практике не брезгует и АИ-95.