Архив метки: N2O



Что такое закись азота

Опубликовано 21.06.2010 автором begunok

Применение систем оксида азота обретает все большей популярности. Это химическое соединение дает возможность улучшить технические характеристики двигателей внутреннего сгорания, единственный способ моментально увеличить скорость. Окись азота может использоваться не только в гоночных машинах. Любой, кто хочет повысить возможности своего  мотора, … Читать далее →

Опубликовано в: Иное | Метки: , , | Добавить комментарий

Экономичность закиси азота

Опубликовано 20.06.2010 автором begunok

Посмотрим на систему закиси азота с экономической стороны. Подобный тюнинг отрабатывает каждый рубль, который вы на него тратите в виде увеличения мощности двигателя. Если Ваша система правильно выбрана и настроена, автомобиль заметно прибавляет мощности, не теряя надежности.  За двадцать лет … Читать далее →

Опубликовано в: Иное | Метки: , | Добавить комментарий

Окись азота или кислород?

Опубликовано 20.06.2010 автором begunok

Двигатель внутреннего сгорания требует кислорода. Для сгорания большого количество топлива нужно также большее количество кислорода. Существующие системы увеличения мощности двигателя основаны на прибавлении количества топлива и кислорода. Окись азота, увеличение диаметра отверстия жиклера, каналы впуска и выпуска, распредвалы, турбокмпрессоры, нагнетатели, … Читать далее →

Опубликовано в: Иное | Метки: , | Добавить комментарий

Оксид азота

Опубликовано 19.06.2010 автором begunok

Более удобным аналогом стандартной атмосферы для двигателя является закись (оксид) азота. Еще ее часто называют «нитрос». Поскольку мы заботимся об экологической безопасности и не хотим брать слишком много кислорода из воздуха, то здесь на помощь приходит оксид азота. Применяя его, мы можем … Читать далее →

Опубликовано в: Иное | Метки: , , | Добавить комментарий

Закись азота

Опубликовано 19.06.2010 автором begunok

Закись азота не делает ничего сверхъестественного. Эквивалентом такой системы можно считать увеличения диаметров жиклёров карбюратора, улучшенного трубопровода, использование нагнетателя, турбокомпрессора.  Используемый воздух, который смешивается с топливом, на уровне моря содержит 75% азота (N2), 23% кислорода, 1% (Ar) аргон, меньше 1%  … Читать далее →

Опубликовано в: Иное | Метки: , , | Добавить комментарий